Først, bruk av forholdsregler1. Ved bruk, juster og vedlikehold i henhold til vedlikeholdsmetodene og forskriftene beskrevet i tilhørende produkthåndbok.
2. Det er ikke tillatt å arbeide i full fart og full belastning umiddelbart etter start. Det må være gradvis
overgått fra lav hastighet og uten last til høy hastighet full last.
3. Drivstoffet som brukes i dieselmotoren må være rent og skal stå i mer enn 72 timer.
4. Den vanlige vanntemperaturen (75 ° C ~ 95 ° C) bør opprettholdes for dieselmotoren med radiator. Når du frigjør kjølevannet, må du først åpne radiatordekselet (etter at vanntemperaturen senkes, åpne den for å unngå forbrenning), og skru deretter av vannutløserbryteren på sylinderblokken.
5. Det vanlige arbeidstrykket skal være 0,2 ~ 0,4 MPa.
6, lasten må være strengt kontrollert, ingen overbelastning er tillatt, ellers vil det påvirke påliteligheten og levetiden til dieselmotoren.
7. Etter den nye eller utskiftende injeksjonsinnretningen, bør lavhastighets innkjøring med lav hastighet utføres, og innkjøringstiden bør ikke være mindre enn 30 minutter. Før installasjon skal delene rengjøres med ren petroleum eller lett dieselolje for å fjerne rustfri olje.
8. I løpet av operasjonen, hvis unormale fenomen er funnet, stopp i tide.
For det andre, drivstoff, olje og kjølevann
1. Drivstoffbrukere bør velge lysdieselkarakterene som skal brukes i henhold til årstid og omgivelsestemperatur i regionen. Anbefaling: Bruk diesel med et svovelinnhold under 0,5%. Hvis svovelinnholdet er høyt, vil oljeforandringssyklusen bli forkortet.
Dieselfylling og forholdsregler Før dieselmotoren injiseres i dieselmotoren, må den stå i mer enn 72 timer, deretter det øvre laget av ren dieselolje uten vann og urenheter eller filtrert med silke klut.
Advarsel:
(1) Ikke fyll drivstofftanken med drivstoff mens motoren går.
(2) Ikke røyk når du fyller drivstofftanken med diesel.
(3) Bruk et rent oljerør ved tanking. Ikke skyll dieselolje utenfor.
(4) Tørk av spildt brennstoff. Materialer som drives må flyttes til et trygt sted.
2. Smøreolje Oljen må velges i henhold til forskriften. Viskositeten til oljen påvirkes sterkt av temperaturen, og brukeren må riktig velge den tilsvarende merkeoljen i henhold til omgivelsestemperaturen.
3.Kjølende vann skal bruke rent, mykt vann: regn, vann fra springen eller elv. Hvis du bruker godt vann, kildevann eller annet hardt vann med flere mineraler, bør du legge til passende mengde mykningsmiddel, for eksempel natriumkarbonat (brus). Den enkleste måten å gjøre dette på er å koke vannet og deretter utfelle det for å fjerne urenheter og bruk. I den kalde vinteren kan frostvæske tilsettes i kjølesystemet for å forhindre frysing. Den mest brukte antifreeze er en vandig løsning av etylenglykol (glykol) eller alkohol. Bruken av frostvæske bør bemerkes: Siden frostvæsken har karakteristikkene av økende volum med økende temperatur, bør tilsetningsmengden være 5% til 6% mindre enn kjølens totale kapasitet ved tilsetning av kjølemediet. Etylenglykol - vannbasert frostvæske er giftig, særlig forsiktighet bør tas når du bruker den, og ingen oppføring er tillatt. Kokepunktet for etylenglykol er 194,4 ° C, slik at vannet i frostvæsken er lett å fordampe, og alkoholen skal tilsettes riktig etter en brukstid. Hvis det ikke er rustfritt frostvæske, bør det fjernes regelmessig. Når dieselmotoren brukes i lang tid, vil overflaten av kjølevannskammeret danne skala, noe som vil påvirke varmespredningen av dieselmotoren. Av denne grunn skal skaleren rengjøres regelmessig. Rengjøringsmetoden er som følger: Ved rengjøring kan 25% saltsyreoppløsning injiseres i vannkammeret og parkeres i 10 minutter. Deretter ble løsningen drenert og vasket med vann. Hvis skalaen ikke er fjernet, gjenta den igjen
Kjølevannfylling og forholdsregler:
(1) Fyll kjølevannet til merket på fyllingsporten.
(2) Merk at dreneringsventilen er lukket etter at kjølevannet strømmer ut fra avløpsventilen.
(3) Trekk på påfyllingsdekselet.
(4) Start motoren og gå til normal temperatur inntil termostaten er slått på (kjølevannledningen oppvarmes tydeligvis i løpet av den store syklusen). (5) Etter første operasjon, stopp kjøling og kontroller væskenivået.
Inspeksjon og forberedelse før start
1. Når den nye maskinen startes for første gang, må du nøye sjekke den stramme tilkoblingen til hver del, om vedlegget er fullført, og om driftsmekanismen er fleksibel.
2. Kontroller oljenivået på oljepannen og drivstoffinnsprøytingspumpen mellom øvre grenseverdien og oljeskalaens nedre grenseverdi.
3. Kontroller drivstofftankens drivstoffkapasitet. Slå på drivstofftankbryteren slik at diesel kan strømme til drivstoffinnsprøytingspumpen og fjerne luft fra drivstoffsystemet.
4. Kontroller batteriet og ledningen. Kontroller elektrolytnivået i batteriet.
5. Kontroller kjølesystemet og tilsett nok vann.
6. Ved kaldt og frysende vær, bør dieselmotoren plasseres på et kaldt sted. Når du arbeider i feltet, må du varme opp oljesumpen og legge til to eller tre ganger varmt vann for å varme dieselmotoren før du starter.
7. Koblingen skal være i separert tilstand når dieselmotoren starter.
Oppstart Etter at forberedelsesarbeidet er ferdigstilt og bekreftet for å oppfylle kravene, kan det startes. Koblingen skal kobles fra ved start. Utgangstrinnene er som følger:
1. Skyv låsekontakten for å starte dieselmotoren. Starttidspunktet er mindre enn 5 sekunder hver gang for å beskytte starteren og batteriet. Etter hver mislykket start, stopp i 1-2 minutter og start igjen. Hvis starten mislykkes tre ganger på rad, bør du finne årsaken og feilsøkingen før du starter på nytt. Når dieselmotoren er startet, skal startbryteren slippes umiddelbart, og låsebryteren skal returneres til sin opprinnelige posisjon.
2. Kontroller oljetrykket umiddelbart etter start. Når dieselmotoren kjører i tomgangshastighet, bør oljetrykket ikke være lavere enn 0,05 MPa. Etter at den nymonterte dieselmotoren er startet i 5 minutter, må du stoppe oljenivået på oljepannen og kontrollere om nødvendig, tilsett olje slik at oljenivået ligger mellom øvre og nedre markering på oljeskalaen.
3. Innen ett minutt etter at dieselmotoren startet, bør vanntemperaturmåleren kontrolleres umiddelbart for å bekrefte at kjølesystemet fungerer som det skal.
V. Betjening Etter at dieselmotoren er startet, bør ikke fulllastoperasjonen utføres umiddelbart. Dieselmotoren skal oppvarmes i tomgangsmodus ved lav hastighet og middels hastighet.
1. Vær oppmerksom på oljetrykket og kjølevannstemperaturen ved drift. Når hastigheten er kalibrert, bør oljetrykket være 0,2 ~ 0.4MPa (2 ~ 4kgf / cm)
2. Temperaturen til kjølevannutløpet styres ved 80-90 ° C.
3. Når dieselmotoren kjører, må du alltid være oppmerksom på om lesingen på instrumentpanelet er normal, om det er unormal lyd. Hvis den er funnet, bør den stoppes umiddelbart for å sjekke og finne årsaken og deretter la den starte og kjøre igjen.
4, vær alltid oppmerksom på forseglingen av olje- og vannforbindelsene, hvis det er en lekkasje, bør den umiddelbart fjernes.
5. Laderen må lade opp batteriet under drift, og ammeterpekeren peker til "+".
6. Nye eller omhente dieselmotorer har lov til å kjøre i full fart ved full fart etter 50 til 100 driftstimer.
Liten rulletrapp
1. Fjern lasten og reduser hastigheten gradvis til tomgang i 3 til 5 minutter før parkering.
2. Når temperaturen er lavere enn 5 ° C, dersom frostvæske ikke brukes, skal kjølevannet dreneres i tid etter parkering for å forhindre revner i kroppen.
3. Etter hvert stopp må feilene som oppdages under drift, slippes ut i tide, og nødvendige inspeksjoner skal utføres. Dieselmotoren bør inspiseres og vedlikeholdes ofte, og noen sporadiske feil bør elimineres i tide for å holde dieselmotoren på riktig måte og unngå alvorlige feil. De nødvendige forholdene for god økonomisk avkastning.
Daglig vedlikehold av liten vei ruller:
(i kombinasjon med inspeksjonsarbeid), foretar sjåføren vanligvis vedlikehold hver dag; sjekk drivstoffmengden og sett til nok Kontroller oljenivået i oljesumpen, når det ikke er nok, bør det legges til kontroller og eliminere lekkasje og lekkasje Olje- og gasslekkasje; Kontroller stabiliteten til hver tilbehørsenhet; kontroller væskenivået på vanntanken.
